Южная Корея разрабатывает технологию, сокращающую срок установки морских ветряных турбин до 10 дней

Использование специального установочного судна позволяет сократить затраты на установку одного ветрогенератора на 3,7 миллиарда вон (3,2 млн. долл. США)

Чон Сын Ил, генеральный директор Корейской электроэнергетической корпорации, выступает с речью на церемонии спуска на воду многоцелевой мобильной базы (MMB), которая состоялась в порту Кунсан в Чолла-Букто 7-го июля. [Предоставлено Korea Electric Power]

[Herald Economy = Корреспондент Бэ Мун Сук] KEPCO (генеральный директор Чон Сын Ил) впервые в мире разработала новую технологию, которая позволяет сократить срок установки морского ветрогенератора с 90 до 10 дней.

KEPCO объявила 7-го июля, что она разработала первую в мире технологию, позволяющую установить морской ветрогенератор за 10 дней.

Согласно KEPCO, эта технология представляет собой метод строительства, при котором основание и ветрогенератор собираются в порту, а потом вся конструкция поднимается и перемещается в море для установки. В процессе используется многоцелевая мобильная база (MMB).

Существующий способ установки морских ветряных турбин включает в себя крепление основания (рубашки) к земле путем забивания свая. Поскольку он требует выемку коренной породы и последующей закачки цементного раствора, в процессе строительства возникали такие проблемы, как шум, взвешенные частицы и загрязнение морской среды цементным раствором. Кроме того, из-за сложности процесса установка турбины занимала до 90 дней и имел высокий риск срыва проекта в случае ухудшения погоды.

Новая технология от KEPCO, в сочетании с ранее разработанной технологией установки фундамента путем всасывания, позволяет сократить срок установки до 10 дней. Технология установки фундамента путем всасывания выполняется следующим образом: сначала погружают большую трубу на морское дно, а потом откачивают воду внутри трубы, после чего труба «входит» в землю из-за разницы в давлении и становится основанием для ветрогенератора.

При таком строительстве минимизируется загрязнение окружающей среды, а стоимость установки снижается примерно на 3,7 миллиарда вон(3,2 млн. долл. США) на турбину мощностью 5 МВт. Что касается самой MMB, в ней применяются технологии, позволяющие анализировать движение корпуса и предотвратить опрокидывание судна, что приводит к оптимизации системы транспортировки и монтажа.

С помощью вышеуказанных методов можно поднимать и переместить ветряную турбину весом до 1500 тонн и высотой 140 метров без каких-либо проблем. По оценкам специалистов, MMB применима к установке оснований для проектов морской ветроэнергетики KEPCO в юго-западном регионе страны и Синане. Предполагается, что ее также можно будет использовать для морских ветряных электростанций небольшого размера и многоцелевых морских работ, которые осуществляются в основном частным сектором.

Компания KEPCO провела церемонию запуска MMB в порту Кунсан в Чолла-Букто, на которой присутствовали генеральный директор KEPCO Чон Сын Ил, заместитель губернатора провинции Чонбук Ву Бом Ки, мэр Кунсана Кан Им Чжун и сотрудники отдела исследований и разработок.

«Использование MMB внесет значительный вклад в расширение морской ветроэнергетики, что является ключевым элементом для углеродной нейтральности к 2050 году» - сказал Чон.

В настоящее время KEPCO разрабатывает проект морской ветроэнергетики в Синане (1,5 ГВт), на юго-западном побережье Чонбук (1,2 ГВт) и на Чеджу Ханлим (100 МВт). Проекты на Чеджу Халлим, в юго-западной части Чонбука и в Синане будут завершены к 2025, 2028 и 2029 годам соответственно, после чего приступят к коммерческой эксплуатации.

oskymoon@heraldcorp.com

#южнаякорея #корея #политика #энергетика #экология #строительство #технология #промышленность #ветроэнергетика #ветрогенератор #азия